08.03.04 台北市通用化公車
「低底盤公車比小復康巴士更友善! 」由中興與光華巴士共同購買的20輛低底盤公車，今天起正式在「忠孝新幹線」上行駛，首名乘坐的殘障人士唐峰正說，低底盤公車設計完善，是目前為止對殘障人士最友善的公車。
面對高齡化社會來到，同時也兼顧女性、幼童、或使用娃娃車等不同目的使用者的要求，建構一個無障礙及通用化的公車系統，成為一種趨勢。自由空間教育基金會董事長唐峰正說，上午啟用的這批低底盤公車，車上設有專供輪椅乘客使用的安全帶，使殘障者可更接近一般大眾，不像搭乘小復康巴士只能接觸駕駛，相比下來低底盤公車更友善，且票價是一般公車價，比小復康巴士比照計程車運價1/3收費還便宜。他預估低底盤公車將有助於疏解小復康巴士的需要。
此外，家族主婦常華珍上午推著娃娃車上底盤公車，也靠著車上的斜坡板，輕鬆的就上下車，她說比搭其他公車更輕鬆多了。
上午啟用的低底盤公車，車廂距地板35公分高，與一般公車專用道月台高度相同，車內無階梯，使乘客可輕鬆上、下車，但如果碰到路邊人行道緣石比公車地板還低者，駕駛可將車門的斜坡輔助板放下，或將車身側傾7公分，設計相當貼心。
低底盤公車，也通過第四期環保排放標準，可有效減少空氣污染，使公車運轉更環保及有效率，另車上配備「車上診斷系統」可隨時監控汽車本身的污染防治標準。
面對高齡化社會來到，同時也兼顧女性、幼童、或使用娃娃車等不同目的使用者的要求，建構一個無障礙及通用化的公車系統，成為一種趨勢。自由空間教育基金會董事長唐峰正說，上午啟用的這批低底盤公車，車上設有專供輪椅乘客使用的安全帶，使殘障者可更接近一般大眾，不像搭乘小復康巴士只能接觸駕駛，相比下來低底盤公車更友善，且票價是一般公車價，比小復康巴士比照計程車運價1/3收費還便宜。他預估低底盤公車將有助於疏解小復康巴士的需要。
此外，家族主婦常華珍上午推著娃娃車上底盤公車，也靠著車上的斜坡板，輕鬆的就上下車，她說比搭其他公車更輕鬆多了。
上午啟用的低底盤公車，車廂距地板35公分高，與一般公車專用道月台高度相同，車內無階梯，使乘客可輕鬆上、下車，但如果碰到路邊人行道緣石比公車地板還低者，駕駛可將車門的斜坡輔助板放下，或將車身側傾7公分，設計相當貼心。
低底盤公車，也通過第四期環保排放標準，可有效減少空氣污染，使公車運轉更環保及有效率，另車上配備「車上診斷系統」可隨時監控汽車本身的污染防治標準。
返回
