08.03.05 北市公車通用化
中興光華客運昨為「忠孝新幹線」辦通車典禮，首次亮相的20部低底盤公車距地面僅30公分，遇到乘坐輪椅的民眾，駕駛會親自到後車門放下斜坡板、推輪椅進出、代刷悠遊卡、詢問何處下車，貼心的服務服務令殘障人士誇讚。
大台北地區有4100餘輛公車，大都會客運曾於九十年購入30輛低底盤公車，行駛在旗下多條路線，「可遇不可求」，乘客感受不深。中興光華集團花費1億餘元，購入20部低底盤公車，行駛忠孝東西路，車門沒有階梯，乘客一舉步便可進出公車，車內還有輪椅專用空間，附設專用安全帶，讓輪椅族搭車時能固定位置，不會隨車晃動。車身可調整往右傾斜7公分，後門設有斜坡輔助板，讓行動不便的人安心上下車。
中興集團昨邀請乘輪椅族、孕婦、銀髮長者搶先體驗，台北市長郝龍斌也推著娃娃車試乘，感受低底盤公車的安全與舒適性。自由空間教育基金會董事長、輪椅族唐峰正昨在駕駛耐心協助下，通過斜板進入車內、扣上安全帶固定。
到站時，駕駛以廣播請全車乘客稍等，再放下斜板，將輪椅推下車，周到服務讓唐峰正十分感動。他說，來台北18年從沒坐過公車，低底盤公車設計完善，票價低廉，讓身障者更有機會走出來，「朋友打手機問：你在哪裡？我可以大聲回答：我在公車裡！」
一月底遭車輛撞傷膝蓋的市府交通局運輸規畫室主任洪滄浪，昨也拄著雙拐體驗低底盤公車的便利性。他說，受傷後膝蓋不能彎，一般公車要上3階，車門又窄，只能放棄搭乘，但低底盤公車只要一舉步就可以進出，寬敞車門也足以容納雙拐。
推著娃娃車的常姓媽媽，平常搭公車必須將娃娃車收起，一手抱娃娃、另一手扛娃娃車，車內沒有座位時真是苦不堪言。昨天她推著娃娃車輕鬆上公車，滿意極了。2名試搭的老人家也點頭直贊「好平穩，好有安全感」。
中興巴士董事長呂奇峰表示，為了發揮低底盤公車效益，營運前會勘每一站，找出「最適合停靠」的區域，甄選較有耐心愛心的駕駛，要求確實靠站、播報站名，以較高底薪取代載客獎金制度，駕駛無須為生計拚命搶客，「把乘客服務好就可以了！」
大台北地區有4100餘輛公車，大都會客運曾於九十年購入30輛低底盤公車，行駛在旗下多條路線，「可遇不可求」，乘客感受不深。中興光華集團花費1億餘元，購入20部低底盤公車，行駛忠孝東西路，車門沒有階梯，乘客一舉步便可進出公車，車內還有輪椅專用空間，附設專用安全帶，讓輪椅族搭車時能固定位置，不會隨車晃動。車身可調整往右傾斜7公分，後門設有斜坡輔助板，讓行動不便的人安心上下車。
中興集團昨邀請乘輪椅族、孕婦、銀髮長者搶先體驗，台北市長郝龍斌也推著娃娃車試乘，感受低底盤公車的安全與舒適性。自由空間教育基金會董事長、輪椅族唐峰正昨在駕駛耐心協助下，通過斜板進入車內、扣上安全帶固定。
到站時，駕駛以廣播請全車乘客稍等，再放下斜板，將輪椅推下車，周到服務讓唐峰正十分感動。他說，來台北18年從沒坐過公車，低底盤公車設計完善，票價低廉，讓身障者更有機會走出來，「朋友打手機問：你在哪裡？我可以大聲回答：我在公車裡！」
一月底遭車輛撞傷膝蓋的市府交通局運輸規畫室主任洪滄浪，昨也拄著雙拐體驗低底盤公車的便利性。他說，受傷後膝蓋不能彎，一般公車要上3階，車門又窄，只能放棄搭乘，但低底盤公車只要一舉步就可以進出，寬敞車門也足以容納雙拐。
推著娃娃車的常姓媽媽，平常搭公車必須將娃娃車收起，一手抱娃娃、另一手扛娃娃車，車內沒有座位時真是苦不堪言。昨天她推著娃娃車輕鬆上公車，滿意極了。2名試搭的老人家也點頭直贊「好平穩，好有安全感」。
中興巴士董事長呂奇峰表示，為了發揮低底盤公車效益，營運前會勘每一站，找出「最適合停靠」的區域，甄選較有耐心愛心的駕駛，要求確實靠站、播報站名，以較高底薪取代載客獎金制度，駕駛無須為生計拚命搶客，「把乘客服務好就可以了！」
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