08.03.06 台灣新生報
自由空間基金會：對殘障朋友最友善的公車
【記者蔡亞樺／台北報導】
首批二十輛低底盤公車昨(五)日上路，首次乘座的自由空間教育基金會董事長、身障人士唐峰正表示，低底盤公車設計較人性化，是目前為止對殘障朋友最友善的公車，也是大眾運輸系統新的里程碑，但上下車需花三至五分鐘時間，希望民眾可以多點耐心。
唐峰正指出，低底盤公車設有專區供搭車的輪椅乘客放置、附設安全帶，乘車環境比一般公車來得安全，如此一來，身障朋友多了一項運具的選擇，也使殘障人士更接近一般民眾。不過，唐峰正提到，首批啟用的低底盤公車，車廂距底板三十五公分高，由於坐在輪椅上的殘障朋友，需要靠著車門加裝的斜坡輔助板，因此上下車時會花費三至五分鐘，希望民眾遇到這樣情況多點耐心，同時藉此機會教育，希望民眾能將心比心。
台北市交通局長羅孝賢也說，遇到乘坐輪椅的殘障人士搭車時，希望民眾耐心等待，具有同理心，但民眾也不須太過擔心會常遇見這樣的狀況，因為先前大都會客運所經營的三十輛低底盤公車，也未發生相關情形。
【記者蔡亞樺／台北報導】
首批二十輛低底盤公車昨(五)日上路，首次乘座的自由空間教育基金會董事長、身障人士唐峰正表示，低底盤公車設計較人性化，是目前為止對殘障朋友最友善的公車，也是大眾運輸系統新的里程碑，但上下車需花三至五分鐘時間，希望民眾可以多點耐心。
唐峰正指出，低底盤公車設有專區供搭車的輪椅乘客放置、附設安全帶，乘車環境比一般公車來得安全，如此一來，身障朋友多了一項運具的選擇，也使殘障人士更接近一般民眾。不過，唐峰正提到，首批啟用的低底盤公車，車廂距底板三十五公分高，由於坐在輪椅上的殘障朋友，需要靠著車門加裝的斜坡輔助板，因此上下車時會花費三至五分鐘，希望民眾遇到這樣情況多點耐心，同時藉此機會教育，希望民眾能將心比心。
台北市交通局長羅孝賢也說，遇到乘坐輪椅的殘障人士搭車時，希望民眾耐心等待，具有同理心，但民眾也不須太過擔心會常遇見這樣的狀況，因為先前大都會客運所經營的三十輛低底盤公車，也未發生相關情形。
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