08.08.13 方便老弱 47低底盤公車上路
2008年06月12日蘋果日報
秦富珍╱台北報導
2008年06月12日蘋果日報
秦富珍╱台北報導
信義新幹線、棕9新幹線低底盤公車即起開跑。梁建裕攝圖片
行駛信義新幹線和棕９新幹線的四十七輛低底盤公車即起開跑，車廂地板距地面三十五公分，還可斜傾七公分靠近上車處，方便老弱婦孺上車；信義新幹線將行駛南港到西門地區，棕９新幹線則從東湖至圓環。北市府表示，年底前還有百輛低底盤公車將上路。
即起開跑
繼忠孝新幹線二十輛低底盤公車在今年三月上路後，由首都客運經營的信義新幹線及棕９路線，共四十七輛全新低底盤公車昨天正式亮相，即起開跑，首都客運總經理李建文表示，低底盤公車每輛成本六百多萬元，座位間距規劃九十公分，較一般公車七十公分至七十五公分的間距還大，有二十個座位，還有一個輪椅座位，符合老弱婦孺與身障乘客需求。
無障礙座位太少
《蘋果》記者昨試乘發現，該車座位寬敞舒適，不過因內部空間高，記者一百六十公分高的身材，得拉直手臂才能抓住車頂拉環，站位會較一般公車更顯吃力。車頭顯示公車路線名的電子看板，信義新幹線的英譯也誤刊為「xiniy」，經媒體反映後才當場修正為「xinyi」。 昨受邀體驗新公車的自由教育空間基金會董事長唐峰正表示，低底盤對輪椅族很友善，但車內僅一個無障礙座位，身障朋友常邀兩、三名朋友一同搭乘會不夠坐，且這種車不適宜行駛山路，輪椅族想到山區遊玩就少一項交通工具。
「穿裙方便上下」
搭過低底盤公車的陳太太說：「穿裙子上、下車也方便，靠站時，高度剛好卡到人行道，老人家下車，不易跌倒。」 淡江大學運輸管理系主任張勝雄說，低底盤公車提高公車服務水準，對乘客是好事，上下車速度也可較快。 交通局表示，規劃三年內低底盤公車行駛北市十五條主要幹道，總計將有三百輛低底盤公車上路營運，到今年底前則有七條路線、一百六十七輛全新低底盤公車上路營運。
「信義新幹線」「棕9新幹線」低底盤公車資訊
◎特色
．車廂地板距地面35公分高，一步就可輕鬆上下車
．車門具斜坡輔助板，可側傾7公分方便上下車
．車廂內無階梯，為無障礙座椅設計
◎行駛路線
．信義新幹線：南港經信義路至西門地區
．棕9新幹線：東湖經南京東、西路至圓環地區
◎數量：47輛
◎票價：1段票15元
資料來源：台北市交通局
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